人(rén)們常把荷蘭稱為(wèi)“風(fēng)車之國(guó)”，荷蘭是歐洲西(xī)部一個(gè)隻有(yǒu)一千多萬人(rén)口的(de)國(guó)家(jiā)。它的(de)真正國(guó)名叫“尼德蘭”。“尼德”是低(dī)的(de)意思n“蘭”是土(tǔ)地(dì)，合起來(lái)稱為(wèi)“低(dī)窪之國(guó)”。荷蘭全國(guó)三分之一的(de)面積隻高(gāo)出北海(hǎi)海(hǎi)面l米，近(jìn)四分之一低(dī)于海(hǎi)平面，真是名符其實的(de)“尼德蘭”。
荷蘭座落在地(dì)球的(de)盛行西(xī)風(fēng)帶，一年(nián)四季盛吹西(xī)風(fēng)。同時(shí)它瀕臨大西(xī)洋，又(yòu)是典型的(de)海(hǎi)洋性氣候國(guó)家(jiā)，海(hǎi)陸風(fēng)長(cháng)年(nián)不息。這(zhè)就給缺乏水(shuǐ)力、動力資源的(de)荷蘭，提供了利用風(fēng)力的(de)優厚補償。
荷蘭的(de)風(fēng)車，最早從(cóng)德國(guó)引進。開(kāi)始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風(fēng)車對(duì)荷蘭的(de)經濟有(yǒu)着特别重大的(de)意義。當時(shí)，荷蘭在世界的(de)商業(yè)中，占首要地(dì)位的(de)各種原料，從(cóng)各路(lù)水(shuǐ)道(dào)運往風(fēng)車加工(gōng)，其中包括：北歐各國(guó)和(hé)波羅的(de)海(hǎi)沿岸各國(guó)的(de)木材，德國(guó)的(de)大麻子(zǐ)和(hé)亞麻子(zǐ)，印度和(hé)東南亞的(de)肉桂和(hé)胡椒。在荷蘭的(de)大港--鹿特丹和(hé)阿姆斯特丹的(de)嘟迹有(yǒu)很(hěn)多風(fēng)車的(de)磨坊、鋸木廠(chǎng)和(hé)造紙廠(chǎng)。
随着荷嗳嗣裎ШＴ炻焦こ痰拇蠊婺？展，風(fēng)車在這(zhè)項艱巨的(de)工(gōng)程中發揮了巨大的(de)作(zuò)用。根據當地(dì)的(de)濕潤多雨、風(fēng)向多變的(de)氣候特點，他(tā)們對(duì)風(fēng)車進行了改革。首先是給風(fēng)車配上(shàng)活動的(de)頂篷。此外(wài)，為(wèi)了能四面迎風(fēng)，他(tā)們又(yòu)把風(fēng)車的(de)頂篷安裝在滾輪上(shàng)。這(zhè)種風(fēng)車，被稱為(wèi)荷蘭式風(fēng)車。
荷蘭風(fēng)車，最大的(de)有(yǒu)好(hǎo)幾層樓高(gāo)，風(fēng)翼長(cháng)達20米。有(yǒu)的(de)風(fēng)車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國(guó)的(de)風(fēng)車約有(yǒu)一萬二千架，每台擁有(yǒu)6000匹馬力。這(zhè)些風(fēng)車用來(lái)碾谷物(wù)、粗鹽、煙(yān)葉、榨油，壓滾毛呢(ne)、毛氈、造紙，以及排除沼澤地(dì)的(de)積水(shuǐ)。正是這(zhè)些風(fēng)車不停地(dì)吸水(shuǐ)、排水(shuǐ)，保障了全國(guó)三分之二的(de)土(tǔ)地(dì)免受沉淪和(hé)人(rén)為(wèi)魚鼈的(de)威脅。
二十世紀以來(lái)，由于蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)的(de)發展，依靠風(fēng)力的(de)古老(lǎo)風(fēng)車曾一度變得暗(àn)淡無光(guāng)，幾乎被人(rén)遺忘了。但(dàn)是，因為(wèi)風(fēng)車利用的(de)是自(zì)然風(fēng)力，沒有(yǒu)污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人(rén)民(mín)一直沿用至今，而且也成為(wèi)今日(rì)新能源的(de)一種，深深地(dì)吸引着人(rén)們。
目前，荷蘭大約有(yǒu)兩千多架各式各樣的(de)風(fēng)車。荷蘭人(rén)很(hěn)喜愛他(tā)們的(de)風(fēng)車，在民(mín)歌和(hé)諺語中常常贊美(měi)風(fēng)車。風(fēng)車的(de)建築物(wù)，總是盡量打扮得漂漂亮(liàng)亮(liàng)的(de)。每逢盛大節日(rì)，風(fēng)車上(shàng)圍上(shàng)花(huā)環，懸挂着國(guó)旗和(hé)硬紙闆做的(de)太陽和(hé)星星。
有(yǒu)一種風(fēng)景，靜靜地(dì)豎立在地(dì)平線上(shàng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見，仿佛童話(huà)世界一般，那(nà)一刻便注定你(nǐ)不能忘記，不能忘記她(tā)底襯的(de)國(guó)度：這(zhè)就是風(fēng)車，荷蘭的(de)風(fēng)車。
很(hěn)久以前，位于歐洲西(xī)部的(de)荷蘭是處于原始森林(lín)和(hé)沼澤s木的(de)覆蓋之中。一種生(shēng)動的(de)形容是，直到一千年(nián)前，一隻松鼠從(cóng)一個(gè)地(dì)方“跑”到另一個(gè)很(hěn)遠(yuǎn)的(de)地(dì)方，不是在地(dì)面上(shàng)，而是在樹頂上(shàng)。靠近(jìn)北海(hǎi)的(de)荷蘭，地(dì)勢低(dī)窪，沼澤湖(hú)泊衆多，是一個(gè)“低(dī)地(dì)之國(guó)”，很(hěn)多很(hěn)多的(de)土(tǔ)地(dì)是在海(hǎi)平面6米以下(xià)。比方說(shuō)，今天的(de)阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)就位于低(dī)于北海(hǎi)海(hǎi)平面以下(xià)約4米處。于是，荷蘭的(de)故事(shì)不是别的(de)，就是人(rén)與自(zì)然編串在一起的(de)傳奇：風(fēng)車、木鞋、奶酪，還(hái)有(yǒu)郁金(jīn)香……
因為(wèi)地(dì)勢低(dī)窪，荷蘭總是面對(duì)海(hǎi)潮的(de)侵蝕，生(shēng)存的(de)本能給了荷蘭人(rén)以動力，他(tā)們築壩圍堤，向海(hǎi)争地(dì)，創造了高(gāo)達9米的(de)抽水(shuǐ)風(fēng)車，營造生(shēng)息的(de)家(jiā)園。1229年(nián)，荷蘭人(rén)發明(míng)了世界上(shàng)第一座為(wèi)人(rén)類提供動力的(de)風(fēng)車。漫長(cháng)的(de)時(shí)期，人(rén)們采用原始的(de)方法加工(gōng)輾磨谷物(wù)，最初是手工(gōng)體(tǐ)力操作(zuò)，以後是馬拉踏車和(hé)以水(shuǐ)力推動的(de)水(shuǐ)車，之後才是借風(fēng)力運轉的(de)風(fēng)車。因為(wèi)荷蘭平坦、多風(fēng)，因而風(fēng)車很(hěn)快便得到普及。需求的(de)迅速增加，又(yòu)帶動了風(fēng)車技(jì)術的(de)改造。風(fēng)車的(de)用途也不再局限于輾磨谷物(wù)，而是發展為(wèi)加工(gōng)大麥，腦木鋸成桁條和(hé)木闆，制造紙張，還(hái)從(cóng)各種油料作(zuò)物(wù)如亞麻籽、油菜籽中榨油，還(hái)把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人(rén)們還(hái)是更願意記住從(cóng)前歐洲流傳的(de)這(zhè)句話(huà)：“上(shàng)帝創造了人(rén)，荷蘭風(fēng)車創造了陸地(dì)。”的(de)确，如果沒有(yǒu)這(zhè)些高(gāo)高(gāo)聳立的(de)抽水(shuǐ)風(fēng)車，荷蘭無法從(cóng)大海(hǎi)中取得近(jìn)乎國(guó)土(tǔ)三分囊壞耐戀兀也就沒有(yǒu)後來(lái)的(de)奶酪和(hé)郁金(jīn)香的(de)芳香……
雖然荷蘭已是一個(gè)現(xiàn)代化(huà)的(de)國(guó)家(jiā)，令人(rén)驚奇的(de)是它并未失去(qù)它的(de)古老(lǎo)傳統，象征荷蘭民(mín)族文(wén)化(huà)的(de)風(fēng)車，仍然忠實地(dì)在荷蘭的(de)各個(gè)角落運轉。在這(zhè)個(gè)“風(fēng)車之國(guó)”，數百年(nián)前的(de)全盛時(shí)期，風(fēng)車有(yǒu)近(jìn)萬個(gè)，但(dàn)是其它動力機(jī)械的(de)問(wèn)世，如蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和(hé)電(diàn)動機(jī)，把這(zhè)些風(fēng)車都(dōu)給淘汰了，現(xiàn)在還(hái)剩下(xià)近(jìn)千個(gè)。荷蘭人(rén)感念風(fēng)車是他(tā)們發展的(de)“功臣”，因而确定每年(nián)5月(yuè)的(de)第二個(gè)星期六為(wèi)“風(fēng)車日(rì)”，這(zhè)一天全國(guó)的(de)風(fēng)車一齊轉動，舉國(guó)歡慶。因為(wèi)風(fēng)車已不多見，因此荷蘭人(rén)也得同世界各地(dì)蜂擁而至的(de)遊客一樣，要到風(fēng)車村(cūn)保護區(qū)或風(fēng)車博物(wù)館去(qù)參觀才能一飽眼福。
在距阿姆斯特丹僅20公裏的(de)地(dì)方，有(yǒu)一個(gè)桑達姆風(fēng)車民(mín)俗村(cūn)。這(zhè)裏還(hái)保P着16、17世紀的(de)舊(jiù)式建築、傳統工(gōng)藝，并融合了現(xiàn)代化(huà)生(shēng)産方式。它的(de)環境與建築富有(yǒu)特色，房(fáng)屋和(hé)小(xiǎo)橋均為(wèi)木制，完全保留早期工(gōng)業(yè)化(huà)時(shí)期的(de)木制結構和(hé)風(fēng)格。民(mín)俗村(cūn)集生(shēng)活與旅遊于一體(tǐ)，以其恬靜優美(měi)的(de)自(zì)然環境、莊重古樸的(de)老(lǎo)式建築傳統的(de)工(gōng)藝展示和(hé)古老(lǎo)的(de)風(fēng)車每年(nián)吸引了大量遊客P在民(mín)俗村(cūn)，有(yǒu)現(xiàn)場(chǎng)使用傳統工(gōng)藝制作(zuò)木鞋、奶酪的(de)作(zuò)坊。比如說(shuō)木鞋，現(xiàn)在荷蘭人(rén)已經很(hěn)少穿了，隻是在一些鄉(xiāng)下(xià)，偶而還(hái)見到在田裏或馬廄工(gōng)作(zuò)的(de)農(nóng)夫還(hái)穿它，讓人(rén)憶起木鞋所具有(yǒu)的(de)保暖與抗潮濕的(de)特性。在一大群好(hǎo)奇的(de)中國(guó)遊客面前，民(mín)俗村(cūn)的(de)演示者說(shuō)着“烘幹”、“磨光(guāng)”和(hé)“荷蘭P術”等生(shēng)硬而讓你(nǐ)發笑(xiào)的(de)中國(guó)話(huà)，也就是這(zhè)種讓人(rén)驚歎的(de)現(xiàn)場(chǎng)演示，讓很(hěn)“理(lǐ)性”的(de)中國(guó)遊客也瘋狂地(dì)購買荷蘭木鞋，盡管他(tā)們都(dōu)笑(xiào)着說(shuō)回去(qù)不要給人(rén)送“小(xiǎo)鞋”。荷蘭人(rén)繼續制造他(tā)們的(de)木鞋，因為(wèi)木鞋是很(hěn)受歡迎的(de)紀念品。幾乎每個(gè)紀念品專賣店都(dōu)賣那(nà)些色彩鮮豔、大小(xiǎo)各異的(de)木鞋。正P每年(nián)世界各地(dì)近(jìn)千萬的(de)旅客讓荷蘭成為(wèi)一個(gè)著名的(de)旅遊國(guó)，也讓荷蘭這(zhè)個(gè)古老(lǎo)的(de)木鞋制作(zuò)傳統還(hái)能繼續下(xià)去(qù)。
好(hǎo)久以來(lái)，人(rén)們無論從(cóng)哪個(gè)角度觀賞荷蘭的(de)風(fēng)景，總是看(kàn)到地(dì)平線上(shàng)豎立的(de)風(fēng)車。風(fēng)車是荷蘭那(nà)有(yǒu)着寬廣地(dì)平線和(hé)飄滿迷人(rén)雲朵風(fēng)景中的(de)佼佼者。風(fēng)車是荷蘭民(mín)族的(de)驕傲與象征，也是荷蘭文(wén)化(huà)的(de)傳承與張揚。從(cóng)正面看(kàn)，風(fēng)車呈垂直十字形，即使它休息，看(kàn)上(shàng)去(qù)也仍是充滿動感，仿佛要将地(dì)球轉動。這(zhè)種印象給親臨此地(dì)的(de)人(rén)，都(dōu)留下(xià)無法消逝的(de)記憶，終于明(míng)白了為(wèi)什麽人(rén)們稱風(fēng)車是荷蘭的(de)“國(guó)家(jiā)商标”。
在荷蘭，風(fēng)車、木鞋、乳酪和(hé)郁金(jīn)香，還(hái)有(yǒu)運河和(hé)凡高(gāo)的(de)繪畫(huà)藝術，串起如織美(měi)景，帶給遊人(rén)無數的(de)夢幻與想象。雖然風(fēng)車已是風(fēng)光(guāng)不再，但(dàn)是現(xiàn)在現(xiàn)代化(huà)的(de)風(fēng)力電(diàn)站又(yòu)出現(xiàn)在地(dì)平線上(shàng)，尤其是在大壩沿岸或開(kāi)闊平坦的(de)地(dì)區(qū)。荷蘭先人(rén)靠風(fēng)車變滄海(hǎi)為(wèi)桑田，建設了美(měi)麗(lì)的(de)家(jiā)園；荷蘭後人(rén)不知在前人(rén)智慧的(de)傳遞下(xià)，在與其所處的(de)“與海(hǎi)鬥”的(de)特殊的(de)自(zì)然環境中，又(yòu)會制造出什麽樣的(de)傳奇……
